Пассажиропоток на Северной железной дороге в первом полугодии 2026 года уверенно идёт вверх — и Александровский округ вносит в эту динамику заметный вклад. Данные, предоставленные пресс-службой Северной железной дороги изданию «Новый город Александров», показывают: жители округа стали активнее пользоваться железнодорожным транспортом в Ярославском и Ивановском направлениях, а пригородные перевозки демонстрируют устойчивый рост.
Из самого Александрова за первые шесть месяцев года заметно вырос поток пассажиров по основным направлениям (не учитывая московское направление, так как этот маршрут обслуживает другой перевозчик). В Ярославском направлении отправились 31,5 тысячи человек — это на 8,1 % больше, чем годом ранее. В Ивановском направлении пассажиропоток также подрос: 7,2 тысячи человек, что на 5,8 % превышает показатель 2025 года.
При этом и в сам Александров приезжает немало людей. С Ярославского направления прибыло 38,2 тысячи пассажиров — рост на 10,3 % по сравнению с прошлым годом. С Ивановского направления в город приехало 7,6 тысячи человек (плюс 7,7 %). Получается, что по обоим ключевым направлениям динамика положительная: и уезжают из Александрова больше, и приезжают — тоже.
Если посмотреть, какие станции пользуются наибольшей популярностью у пассажиров, картина складывается интересная. Лидерами стали Рязанцево и Берендеево — на каждую из этих станций пришлось по 4,1 тысячи поездок. Следом идёт Балакирево с показателем 3,5 тысячи. Среди более дальних пунктов выделяются Иваново (1,4 тысячи) и Юрьев‑Польский (1,3 тысячи), а также Тейково, где пассажиропоток составил 700 человек.
Особенно показателен общий тренд по пригородным перевозкам: самым востребованным маршрутом на Северной железной дороге стало направление Ярославль — Александров. За полгода по нему проехали 293,3 тысячи пассажиров, а рост составил 6,4 %. Это не просто цифры — это свидетельство того, насколько важна эта ветка для ежедневных поездок, работы, учёбы и личных дел тысяч людей.
Рост заметен не только в локальном масштабе. По всей Северной железной дороге пригородные поезда перевезли 3,4 миллиона пассажиров — это на 1,3 % больше, чем в прошлом году. Но особенно показательна динамика по областям: во Владимирской области прирост оказался самым заметным — сразу плюс 14,5 %, а это свыше 100 тысяч перевезённых человек. Для округа это важный маркер: транспортная доступность становится одним из факторов, влияющих на качество жизни, и железная дорога здесь играет ключевую роль.
Для города и округа железная дорога — это не только про поездки, но и про связь с большими центрами, про возможность учиться, работать и лечиться в соседних городах, про визиты родных и про возвращение домой. Рост пассажиропотока — это, по сути, индикатор того, что транспортная система работает на людей: расписание удобно, поезда ходят регулярно, а маршруты действительно нужны.
Тенденция очевидна: железная дорога становится всё более востребованной, а маршруты, проходящие через Александров, уверенно держат планку популярности. И если рост продолжится такими темпами, впереди — новые вызовы и новые возможности: от корректировки расписания до расширения парка вагонов и улучшения сервиса на станциях.
